För jämställdhet! Eftersom det inte bara är kvinnor som söker till kabinpersonal så
kan Du läsa mer på sidan:
Bli-Kabinpersonal
torsdag 28 augusti 2014
Bli Kabinpersonal
För jämställdhet! Eftersom det inte bara är kvinnor som söker till kabinpersonal så
kan Du läsa mer på sidan:
Bli-Kabinpersonal
lördag 16 januari 2010
söndag 14 september 2008
Inledning
Att jobba som flygvärdinna eller flygvärd är för många en dröm.
Ända sedan trafikflygets barndom har det legat ett glamoröst skimmer över jobbet som kabinpersonal.
I trafikflygets tidiga år var jobbet ett riktigt äventyr.
Buller, åksjuka, trånga och dragiga flygplanskabiner, långa turer och osäkerhet kring om man över huvud taget kunde starta på grund av väder och vind.
Under guldåren på 1950- 60- och 70- talen flög man allt snabbare och bekvämare.
Flygplanen kunde nu flyga högre och snabbare.
I och med tryckkabinens införande kunde flygplanen flyga allt högre, ovanför moln och oväder, vilket gjorde flygresan behagligare.
Jet- drivna flygplan gjorde att resan gick snabbare. Man kunde nu överbrygga hav och sammanbinda kontinenter på endast några timmar.
Resor som tidigare tog dagar och veckor att göra med fartyg, tog nu endast ett antal timmar. Nya begrepp som ”Jetlag” och ”Jetsetter” myntades.
Flyget var fortfarande en lyx. Länge var flyget ämnat endast för de rika som hade råd att flyga. En flygbiljett kunde kosta flera månadslöner för en vanlig arbetare.
Att på denna tid få jobb som flygvärdinna var för många unga kvinnor som att vinna högsta vinsten.
Man skulle vara kvinna, ung, vacker och ogift för att komma i fråga för att ens få söka till en tjänst. Många sökte, men få var utvalda.
På 1970-talet blev det vanligare att även män arbetade som kabinpersonal.
Allt fler människor fick nu också råd att flyga. Flyget blomstrade upp.
På 1980- och 90- talen fortsatte flyget att öka dramatiskt. ”Folkflyget” blev ett begrepp.
Flyget har fortsatt att expandera. Lågprisflyget har blivit ett begrepp.
Allt fler jobbar inom flygbranschen, för en kortare eller längre tid i sitt yrkesverksamma liv.
Fortfarande har jobbet som flygvärdinna, flygvärd, steward, perser, eller kabinpersonal ett stänk av glamour och spänning över sig.
Som en pensionerad Amerikans flygvärdinna uttryckte det. ”- Det är som om man får jetbränsle i blodet. Har man en gång jobbat som kabinpersonal så vill man fortsätta”.
”Skulle jag få chansen att flyga igen så skulle jag inte tveka att göra det”
Jobbet som kabinpersonal är nu inte bara en glamorös dans på rosor.
Jobbet kan vara både hårt slit och fysiskt och psykiskt ansträngande.
Buller, tidiga morgnar och sena kvällar, regn och kyla, stressiga flygningar och korta markuppehåll sliter på hälsan.
Jobbet kan se mycket olika ut beroende på vilka sträckor man flyger, hur långa sträckor man flyger, i vilket klimat man flyger, vilket bolag man jobbar i, och inte minst vilken typ av flygplan man flyger.
Jobbar man ombord på ett relativt litet flygplan så är man själv i kabinen. Du är både ”chef och dräng” samtidigt. Jobbar man ombord på ett större flygplan jobbar man som en del i en större besättning där hierarkin kan vara påtaglig.
Inom vissa bolag med liten personalomsättning eller bolag som det är populärt att jobba på är karriärstegen lång. I sådana bolag kan det ta lång tid att komma upp sig i kabinen och bli kabinchef.
Flyger du som kabinpersonal i ett litet bolag kan du snabbare göra karriär. Alla känner alla och besluten fattas nära personalen.
Lönen och betalningen varierar beroende på flygbolag.
Rörligheten inom branschen är stor. Många slutar och börjar en ny karriär inom andra yrken.
Det är utan tvivel en mycket bra och rolig erfarenhet att ha jobbat som kabinpersonal.
Man kommer många människor in på livet och lär sig att hantera folk.
Om jag jämför med olika vårdyrken så kan jag ibland tycka att ytligheten är stor bland många som jobbar i kabinen, vilket är trist. Jobbet kräver både ansvarskänsla och engagemang.
Många tror att jobbet är simpelt och att vem som helst kan klara av det.
Man kan tycka att ”det är väl inte så svårt att servera lite kaffe!”
Av erfarenhet vet jag att alla som söker till utbildningen inte klarar av den beroende på en eller annan orsak.
Dessutom är det så att huvuduppgiften för kabinpersonalen är inte att servera mat och dryck, sälja sprit och parfym eller att se glad och sexig ut. Huvuduppgiften för kabinpersonalen är att övervaka och befrämja flygsäkerheten.
Kabinpersonal räddar liv! Det är ett faktum.
Ni kanske kommer ihåg olyckan med en Air France Airbus A340 i Canada för ett antal år sedan.
Planet kanade av landningsbanan och fattade eld. Evakueringen gick enligt planerna och alla ombord överlevde tack vare kabinpersonalens insats. Planet totalförstördes i branden.
Detta är bara ett exempel på hur kabinpersonalens arbete kan innebära skillnaden mellan liv och död för passagerarna.
Jag önskar att alla flygpassagerare tänkte på det nästa gång de flyger.
Känner du för att prova på jobbet som flygvärdinna eller flygvärd, så räds inte att söka!
På denna sida skall jag försöka belysa jobbet som flygvärdinna / flygvärd .
Välkommen!
Ända sedan trafikflygets barndom har det legat ett glamoröst skimmer över jobbet som kabinpersonal.
I trafikflygets tidiga år var jobbet ett riktigt äventyr.
Buller, åksjuka, trånga och dragiga flygplanskabiner, långa turer och osäkerhet kring om man över huvud taget kunde starta på grund av väder och vind.
Under guldåren på 1950- 60- och 70- talen flög man allt snabbare och bekvämare.
Flygplanen kunde nu flyga högre och snabbare.
I och med tryckkabinens införande kunde flygplanen flyga allt högre, ovanför moln och oväder, vilket gjorde flygresan behagligare.
Jet- drivna flygplan gjorde att resan gick snabbare. Man kunde nu överbrygga hav och sammanbinda kontinenter på endast några timmar.
Resor som tidigare tog dagar och veckor att göra med fartyg, tog nu endast ett antal timmar. Nya begrepp som ”Jetlag” och ”Jetsetter” myntades.
Flyget var fortfarande en lyx. Länge var flyget ämnat endast för de rika som hade råd att flyga. En flygbiljett kunde kosta flera månadslöner för en vanlig arbetare.
Att på denna tid få jobb som flygvärdinna var för många unga kvinnor som att vinna högsta vinsten.
Man skulle vara kvinna, ung, vacker och ogift för att komma i fråga för att ens få söka till en tjänst. Många sökte, men få var utvalda.
På 1970-talet blev det vanligare att även män arbetade som kabinpersonal.
Allt fler människor fick nu också råd att flyga. Flyget blomstrade upp.
På 1980- och 90- talen fortsatte flyget att öka dramatiskt. ”Folkflyget” blev ett begrepp.
Flyget har fortsatt att expandera. Lågprisflyget har blivit ett begrepp.
Allt fler jobbar inom flygbranschen, för en kortare eller längre tid i sitt yrkesverksamma liv.
Fortfarande har jobbet som flygvärdinna, flygvärd, steward, perser, eller kabinpersonal ett stänk av glamour och spänning över sig.
Som en pensionerad Amerikans flygvärdinna uttryckte det. ”- Det är som om man får jetbränsle i blodet. Har man en gång jobbat som kabinpersonal så vill man fortsätta”.
”Skulle jag få chansen att flyga igen så skulle jag inte tveka att göra det”
Jobbet som kabinpersonal är nu inte bara en glamorös dans på rosor.
Jobbet kan vara både hårt slit och fysiskt och psykiskt ansträngande.
Buller, tidiga morgnar och sena kvällar, regn och kyla, stressiga flygningar och korta markuppehåll sliter på hälsan.
Jobbet kan se mycket olika ut beroende på vilka sträckor man flyger, hur långa sträckor man flyger, i vilket klimat man flyger, vilket bolag man jobbar i, och inte minst vilken typ av flygplan man flyger.
Jobbar man ombord på ett relativt litet flygplan så är man själv i kabinen. Du är både ”chef och dräng” samtidigt. Jobbar man ombord på ett större flygplan jobbar man som en del i en större besättning där hierarkin kan vara påtaglig.
Inom vissa bolag med liten personalomsättning eller bolag som det är populärt att jobba på är karriärstegen lång. I sådana bolag kan det ta lång tid att komma upp sig i kabinen och bli kabinchef.
Flyger du som kabinpersonal i ett litet bolag kan du snabbare göra karriär. Alla känner alla och besluten fattas nära personalen.
Lönen och betalningen varierar beroende på flygbolag.
Rörligheten inom branschen är stor. Många slutar och börjar en ny karriär inom andra yrken.
Det är utan tvivel en mycket bra och rolig erfarenhet att ha jobbat som kabinpersonal.
Man kommer många människor in på livet och lär sig att hantera folk.
Om jag jämför med olika vårdyrken så kan jag ibland tycka att ytligheten är stor bland många som jobbar i kabinen, vilket är trist. Jobbet kräver både ansvarskänsla och engagemang.
Många tror att jobbet är simpelt och att vem som helst kan klara av det.
Man kan tycka att ”det är väl inte så svårt att servera lite kaffe!”
Av erfarenhet vet jag att alla som söker till utbildningen inte klarar av den beroende på en eller annan orsak.
Dessutom är det så att huvuduppgiften för kabinpersonalen är inte att servera mat och dryck, sälja sprit och parfym eller att se glad och sexig ut. Huvuduppgiften för kabinpersonalen är att övervaka och befrämja flygsäkerheten.
Kabinpersonal räddar liv! Det är ett faktum.
Ni kanske kommer ihåg olyckan med en Air France Airbus A340 i Canada för ett antal år sedan.
Planet kanade av landningsbanan och fattade eld. Evakueringen gick enligt planerna och alla ombord överlevde tack vare kabinpersonalens insats. Planet totalförstördes i branden.
Detta är bara ett exempel på hur kabinpersonalens arbete kan innebära skillnaden mellan liv och död för passagerarna.
Jag önskar att alla flygpassagerare tänkte på det nästa gång de flyger.
Känner du för att prova på jobbet som flygvärdinna eller flygvärd, så räds inte att söka!
På denna sida skall jag försöka belysa jobbet som flygvärdinna / flygvärd .
Välkommen!
Krav
Vanliga minimum- krav på blivande kabinpersonal är:
Ålder:
Minimiålder: 18-21 år (beroende på flygbolag och land)
Kroppsvikt:
I proportion till kroppslängden,
Säkerhetsbälte skall kunna användas utan problem.
(beroende på flygbolag)
Längd:
157 - 188 cm (5 ft 2 in - 6 ft 2 in) (beroende på flygbolag och flygplanstyp).
Tidigare vara ostraffad.
Giltigt Pass.
Giltigt visa och vaccinationskort för de destinationer som flygbolaget flyger till.
Ha God Hälsa.
Utseende:
Inga synliga tatueringar eller piercings.
Vara välvårdad och ej ha långt / ovårdat hår.
Kunna simma minst 25 meter.
Utbildning
Fullgjord gymnasieutbildning med godkända betyg.
Betyg i matematik (fysik, kemi) samt språk.
Goda språkkunskaper:
Goda kunskaper i det nationella språket samt Engelska är baskrav
Arbetslivserfarenhet:
Sjukvårds bakgrund är en merit.
Bakgrund från restaurang, reseledare eller försäljningsarbete är meriterande.
Övriga krav:
Vara beredd att bosätta sig nära den flygplats där flygbolaget är stationerat.(beroende på flygbolag).
Körkort
Ålder:
Minimiålder: 18-21 år (beroende på flygbolag och land)
Kroppsvikt:
I proportion till kroppslängden,
Säkerhetsbälte skall kunna användas utan problem.
(beroende på flygbolag)
Längd:
157 - 188 cm (5 ft 2 in - 6 ft 2 in) (beroende på flygbolag och flygplanstyp).
Tidigare vara ostraffad.
Giltigt Pass.
Giltigt visa och vaccinationskort för de destinationer som flygbolaget flyger till.
Ha God Hälsa.
Utseende:
Inga synliga tatueringar eller piercings.
Vara välvårdad och ej ha långt / ovårdat hår.
Kunna simma minst 25 meter.
Utbildning
Fullgjord gymnasieutbildning med godkända betyg.
Betyg i matematik (fysik, kemi) samt språk.
Goda språkkunskaper:
Goda kunskaper i det nationella språket samt Engelska är baskrav
Arbetslivserfarenhet:
Sjukvårds bakgrund är en merit.
Bakgrund från restaurang, reseledare eller försäljningsarbete är meriterande.
Övriga krav:
Vara beredd att bosätta sig nära den flygplats där flygbolaget är stationerat.(beroende på flygbolag).
Körkort
Välkommen!
Denna blogg handlar om hur det är att jobba som kabinpersonal, dvs. flygvärdinna eller flygvärd, och hur man kan utbilda sig och få jobb inom branschen.
Jobbet som för många är ett drömjobb har förstås både fördelar och sina nackdelar.
Innan Du bestämmer dig för att gå vidare och jobba inom branschen kan det vara bra att leta fakta och ta reda på så mycket som möjligt om jobbet.
Jag hoppas att du kommer att få en hel del tips och råd på denna sida.
Lycka till!
Jobbet som för många är ett drömjobb har förstås både fördelar och sina nackdelar.
Innan Du bestämmer dig för att gå vidare och jobba inom branschen kan det vara bra att leta fakta och ta reda på så mycket som möjligt om jobbet.
Jag hoppas att du kommer att få en hel del tips och råd på denna sida.
Lycka till!
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)